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[Séance n°6] Ca avance, ça avance...
Le samedi 07 avril 2007 à 17h18
 16ième, 17 et 18ième heures !
Il fait très beau et très chaud ! Je n’ai pas de veste moto pour cette météo, alors ça sera en polaire. 
Pouf info, je roule en Suzuki GS500 (photo ci-contre)
- Echauffement.
On me confie une moto plus haute que les précédentes, un excellent moteur et de bons freins.
On tourne sur 2 pistes, j’adopte une bonne allure, mais je ne suis pas à l’aise, manque de confiance, manque de concentration surtout.
Je tourne avec délicatesse, car je trouve que ça glisse pas mal malgré le temps chaud et sec.
Avec les tours, je commence à être à l’aise et à augmenter le rythme.
- Slalom complet.
Comme d’habitude, on fait des slaloms complets. J’ai du mal à me mettre à l’aise sur la moto.
Ca ressemble plus à une série d’évitement qu’a un slalom fluide.
On augmente la vitesse des slaloms et finis par me sentir un peu mieux.
Je me fais quelques frayeurs sur le demi-tour, je glisse un peu.
Puis je comprend mieux, j'ai des pneus completement slick ! 
De plus, mon casque est trop petit, j’ai le crâne compressé … vivement que je m’achète mon matos.
- Slalom et rétrogradage.
Même exercice que le cours précédent.
Slalom, plus retour en sortant au 4ième cône puis retrogradage à partir des 3 plots, 2ième … 1re … arret.
Je l’applique rapidement, même si esthétiquement ce n’est pas encore le top.
Et j’arrive enfin à monter en puissance dans le slalom, je suis enfin à l’aise pour monter à 42km/h.
Cependant, l'arrière de la moto chasse pas mal, pneu slick oblige. 
Puis j’exécute le rétrograde à 40 km/h ! Cool !
On me chronomètre sur un trajet, je tourne à 21’’30. Dans les temps ! 
- Slalom et évitement à gauche.
Un parcours que je connais bien maintenant. Je travaille les points délicats comme le demi-tour et la reprise de vitesse.
J’ai un peu plus de problèmes pour le demi-tour avec une moto plus haute, mais je m’y fais.
L’avantage, c’est que cette moto parait en meilleure forme, et entre le demi-tour et le 1re plot, j’arrive à donner suffisamment de gaz pour passer la 2nd et la 3ième. Je gagne du temps.
J’ignore mon temps au chrono, mais je sais que je suis rapide, je dois être entre 20’’30 et 21’’.
- Lent.
Ça faisait très longtemps que je n’avais pas fait de lent, et ça fait du bien de travailler ce parcours.
Je m’exécute sur un parcours inconnu et après quelques renversages de plots (faut bien que je m’échauffe…), je réalise l’exercice à la perfection sans poser le pied, ni toucher de plots. 
Grande satisfaction…
Je travaille surtout le démarrage, pour ne pas donner de gaz, accompagner la moto et arriver à mettre les pieds sur les cales pieds avant les premiers cônes.
- Oral.
Allé ! Encore un oral : exercice de poussette + fiche de vérifications.
L’exercice de poussette est le même que samedi dernier où il faut pousser la moto puis refaire le parcours en arrière… celui où j’ai fais tomber la moto la dernière fois.
Je me concentre sur l’exercice, et y arrive bien mieux, la moto n’est pas tombée cette fois ci.
J’ai juste frôlé les cônes du retour, mais bon … Y’a pire !
Concernant les fiches de vérifications, je les connais dès à présent toutes.
Fin de séance.
Assez satisfait.
J’aurais voulu progresser plus, mais je reste satisfait des temps que je réalise sur les slaloms.
Je suis également satisfait de l’exercice sur le lents.
Je n’ai fais que 2 lents sur 4. Et 3 rapides sur 4.
J’ai encore besoin d’heure pour être prêt, c’est certain.
Mais on s’approche de l’examen et c’est tant mieux ! 
Concernant les 20 fiches à apprendre, j’en connais 11/20. 
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