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L'actu perso et pro
[Séance n°12] 7h - 10h : Seul au monde
Le samedi 12 mai 2007 à 17h41
 12ième cours de moto !
La 3ième en circulation et encore du vent !
Il est tôt ! Très tôt, 7:00, pourtant la piste est déjà pleine de monde.
Nous sommes 6 sur la route, deux groupes de 3.
Parmi les 6, je suis le plus expérimenté avec mes 6 heures. 
Deux groupes sont crées, ceux qui n’ont jamais roulé et ceux qui ont déjà roulé.
Les deux autres élèves du groupe ont 3 heures à leur actif.
- Briefing.
Un bref briefing cette fois-ci.
Rappel des contrôles et des placements.
De toute façon il n’y que ça à retenir, et le respect du code de la route.
- Let’go !
Je suis *moto1* c'est-à-dire premier de la file.
Ca me plait bien de jouer le guide, on apprend par soi-même.
De plus, je ne connais pas du tout cette région, alors je reste sur ma garde, et attaque les virages avec prudence.
En agglomération les autres élèves paraissent loin ... Pourtant je roule à 40km/h.
Hors agglomération, ça parait pire, je roule à 70km/h.
L’allure en groupe est difficile à juger, il faut que tout le monde suive, ne pas avoir l’air speed, accélérer doucement. 
- Tout droit.
Tout droit, tout droit, toujours tout droit.
On ne change presque jamais de direction, on enchaîne les ronds points "en face".
Rien de palpitant, ce pendant, malgré la distance qui sépare le moniteur et la tête de la file (moi), celui fait des remarques encourageantes « faite comme la moto 1 ».
- 1re pause.
On s’arrête sur un parking pour faire un petit briefing.
Rien de spécial à dire, on refait un topo sur les contrôles pour la moto du milieu.
La circulation est quasi nulle, il n’a que les petits déplacements en agglomération pour aller à la boulangerie… pas grand monde sur la route.
On fait également un topo sur les dépassements ; soit disant, il y’a toujours un tracteur ou un camion… En 6 heures de circu, je n’en jamais doublé.
Donc on ne trouve pas grand-chose à débattre. Alors on repart, je garde la tête de file.
- Brrrrr ! Fait froid !
Plus le temps passe, plus j’ai froid, pourtant je suis bien couvert.
Bottes + pull + veste avec doublure polaire.
Comparé aux autres, je m’estime bien protéger... ils sont en t-shirt + veste.
Et sans bottes, froid aux chevilles garantis.
- Suite du parcours.
Sur la suite, toujours pas de situation délicate, personnes sur les routes.
Calme plat !
Si ce n’est une petite faute de ma part.
Dans un village, je m’arrête pour céder le passage à une voiture venant de droite.
Pas de marquage au sol, c’est donc une priorité à droite.
Le conducteur me laisse tout de même passé.
A la fin du village, il y avait un panneau de route à caractère prioritaire …
Et zut ! C’est moi qui avais la priorité !
Bon tant pis … dans le doute …
J’ai appris par après, qu’apparemment le conducteur avait un Stop, le panneau était en retrait, sans marquage au sol.
Bon, maintenant je ferais attention aux panneaux jaune en entrée d’agglo.
- Feu orange.
Le feu orange... la peur de la moto-école en ce moment, suite à un accrochage récent.
Sur un 1re feu orange, je ne m’arrête pas, la distance de freinage ne me permet pas un arrêt en toute sécurité, malgré que la place entre moi et le motard précédent soit suffisante.
Sur un 2nd feu orange, j’ai le temps de contrôler et de m’arrêter.
D’après le moniteur, pour ces 2 situations, j’ai fais le bon choix. 
- 2nd pause.
Hop ! Une autre pause sur un bout de route désaffectée, l’ancienne piste moto de l’auto-école.
Rien de spécial à dire …
Si ce n’est qu’on nous demande d’accélérer le rythme.
Je cède ma place de chef de file et devient dernier de la file.
C’est bien, car le moniteur voit mieux mes fautes et mes bonnes actions.
- Retour.
On rentre au bercail, à une allure très correct, 80kmh hors agglo et 50 en agglo.
La vitesse augmente la sensation de froid. Brrr !!!
D’autant plus qu’une grande partie du retour se déroule en forêt.
- Dépassement.
Ca y est ! Le voila notre tracteur ! Un pelleteuse pour être précis.
Celui que l’on a forcement et que je n’ai pas vue en 6 heures.
Je l’aurais enfin doublé à la 9ième heure.
Enfin un moment où on peut profiter de la puissance de la moto pour donner une grande accélération.
- Fin de séance.
Satisfait.
Dommage que je n’ai pas fait de grand centre ville.
Ca sera certainement pour dans deux semaines.
Et oui, j’ai une date pour le permis ! Et ma prochaine séance, c’est dans deux semaines ! 
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